Referenzen

Ekin Muovi Oy, ein finnisches Familienunternehmen, erkannte die Vorteile aus der Verwendung von SAERfoam^® erstmals während eines industriellen Projekts im Jahre 2012.

Unser polnischer Kunde Buster Sp.j. prüft die Herstellung von Teilen der Außenverkleidung für Schienenfahrzeuge mit unserem Sandwich-Verbundsystem SAERTEX LEO.

Der Triebwerks-und Schiffsmotorenhersteller Rolls-Royce setzt bei seinem neu entwickelten Carbon Azipull65C Propulsionssystem auf Carbongelege und Engineering Knowhow von SAERTEX.

Die neu gestaltete schwebende Konstruktion wurde von den TPM-Regionalbehörden in Zusammenarbeit mit dem Konstruktionsbüro Atelier 5 beauftragt und von Olivier Philippot von LNM entworfen.

Die H2X-Werft führt Umrüstungen und Neubauten von Motor- und Segelyachten durch. Ihr neustes Projekt wurde unter Verwendung des selbsthaftenden Materials SAERfix^® realisiert.

Die im Jahr 1982 gegründete Firma Steiner mit Sitz in Ried, Österreich, entwickelt und produziert hochwertige und innovative Lösungen für Ausrüstung im öffentlichen Dienst.

Gemeinsam mit dem DLR in Stade haben die Projektpartner, SAERTEX® und Covestro sich der anspruchsvollen Aufgabe gestellt, einen 45m langen Gurt eines Rotorblattes zu imprägnieren.

Die französische Unternehmensgruppe Bouygues SA mit Sitz in Paris ist seit 1952 die fünftgrößte europäische Baugesellschaft und ein Global Player in den Segmenten Bau und Dienstleistungen.

Seit 1992 forschen und entwickeln Wissenschaftler und Studierende der École de technologie supérieure (ETS) im kanadischen Montréal an Solarfahrzeugen. Unter dem Namen "Eclipse" entstanden bis heute neun ausschließlich mit Solarenergie betriebene Fahrzeug-Prototypen.

Tenryu Composites Co., LTD. fertigt Bauteile für Züge und Flugzeuge und hat seinen Sitz in Gifu, Japan. Tenryu war auf der Suche nach einer Lösung, die Ihnen erlaubt Strukturleichtbauteile in Infusionsverfahren, anstatt Hand Lay-up Verfahren, zu produzieren und dabei die EN 45545 Norm zu erfüllen.

Das unter Verwendung von SAERTEX Carbonfasergelegen entstandene Sightseeing-Schiff "Vision Of The Fjords" ist gleich in mehrerer Hinsicht zukunftsweisend: Rumpf und Aufbauten bestehen zu großen Teilen aus Carbon und es verfügt über einen der modernsten Hybridantriebe

Contender Sailcloth^® bietet seinen Kunden eine technologisch ausgefeilte Palette an laminierten Segeltuchen an. Flaggschiff unter den Contender-Segeltuchen ist das MAXX^® Regatta-Laminat, das unter Verwendung von Aramid-Gelegen von SAERTEX produziert wird.

Eine Carbon Lösung für die B-Säule des Lamborghini Huracán: SAERTEX^® und Audi haben in enger Zusammenarbeit eine Carbon NCF-Lösung für den neuen Lamborghini Huracán entwickelt.

Einmal pro Jahr suchen Studenten-Teams den Weltmeister in der Entwicklung und Realisierung von Gegenwindfahrzeugen. Beim Aeolus Race 2016 im niederländischen Küstenort Den Helder trat auch ein von SAERTEX USA unterstütztes kanadisches Team an.

Gemeinsam mit der spanischen Firma Carbures Europe S.A und der Technologie von SAERTEX LEO® konnte ein spannendes Bauprojekt für das britische Architektenbüro Foster + Partners realisiert werden.

BARAT,ein weltbekannter Zulieferer für die Eisenbahnindustrie, wollte eine Kabinenzugangstür im RTM-Verfahren für den neuen Hochgeschwindigkeitszug von STADLER  realisieren und dabei die Brandschutznorm EN 45545-2 Anforderung R1 mit Lackierung erfüllen.

For more than 17 years, Enmac has been manufacturing fiberglass composites with high technology and quality, using continuous filaments, pultrusion and lamination processes.  Enmac supplies several segments, including energy transmission and distribution.

Canal de Isabel II ist das Unternehmen, das für die Trinkwasserversorgungin Madrid zuständigistund ist. Letzten Sommer platzte  eine Wasserleitung und mehr als 800.000 Menschen waren von Unterbrechungen in der Wasserversorgung betroffen.

Das Norddeutsche Unternehmen Schier Boards stellt aus SAERTEXMaterialien handgefertigte und individuelle Wakeboardsher. Es sind keine herkömmlichen Wakeboards, wie man sie kennt. Die Boards werden komplett aus Kohlefaser (Carbon) und einem Holzkern hergestellt.

Das italienische Unternehmen NOLANGROUP ist der größte Hersteller von Helmen in Europa. Das Unternehmen produziert Helme aus Polycarbonat sowie Helme aus Composite-Fasern. Für die Herstellung der äußeren Schale der Helme werden multiaxiale Hybride von SAERTEX verwendet.

BALI Katamarane werden von HACO Shipyard in El Haouaria hergestellt. In weniger als einem Jahr entwickelte SAERTEX^® zusammen mit HACO Shiyard einen neuen Katamaran, dessen Deck komplett im RTM-Verfahren gefertigt wird.

Bereits mit dem ersten Sightseeing-Schiff „Vision of the Fjords“ der Seasight-Design-Serie hat unser Kunde Brødrene Aa einen Meilenstein für umweltschonenden Schiffbetrieb gesetzt. Jetzt setzt sich die Erfolgsgeschichte fort.

Das österreichische Unternehmen CAPiTA mit Sitz in Feistritz produziert handgefertigte Snowboards mit 100% sauberer Energie in ihrer eigenen Produktionsstätte.

Die französische Werft idb marine verbindet mit SAERTEX Flax Gelegen Performance und Nachhaltigkeit im Bootsbau.

Bereits seit vielen Jahren manifestiert sich die partnerschaftliche Verbindung zwischen SAERTEX und FAURECIA. FAURECIA vertraut dabei auf die Qualität der SAERTEX Glasfasergelege und und nutzt diese unter anderem für die Herstellung von Karosserie-Bauteilen.

Die Idee des Projekts war es, zusammengesetzte Plattformen mit einem einfach zu installierenden Plug-and-Play-System zu entwickeln. Das Ziel das Gewicht zu reduzieren und damit die Installation der Plattform zu erleichtern gelang mit dem Einsat von SAERFOAM.

Die Aufstiegsstruktur besteht aus hochwertigem Verbundmaterial. Zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten mehrerer Einzelprodukte sichern Wettbewerbsvorteile ohne zusätzliche Kosten:

Die Otter Valley Estuary Fußgängerbrücke verkörpert die Verbindung von Ingenieurskunst und Umweltschutz. Durch die Verwendung von Glasgelegen und SAERfoam werden dabei optimale mechanische Eigenschaften erreicht.

Das Passagierboot Atlantide IV nutzt 100% SAERTEX Verstärkungsmaterialien und überzeugt durch innovative Leichtbauweise, hybriden Antrieb und hohe Korrosionsbeständigkeit. Eine maßgeschneiderte Lösung für eine nachhaltige, maritime Industrie.

Die Paradis Bridge in Norwegen ist die weltweit längste Verbundbrücke aus Composite Materialien und ein Meilenstein im modernen Brückenbau. Mit leichten, langlebigen Materialien bietet sie eine wartungsfreie Lösung für nachhaltige Infrastruktur.