Referenz
100% SAERTEX VERSTÄRKUNG FÜR DAS PASSAGIERBOOT ATLANTIDE IV
Die GATTO-Werft setzt bei ihrem neuesten Passagierboot auf 100% SAERTEX-Verstärkungsmaterialien. Das in Südfrankreich ansässige Bootsbauunternehmen ist auf den Bau von Passagierbooten und Fähren spezialisiert. In enger Zusammenarbeit wurde für dieses Projekt eine maßgeschneiderte Lösung für die maritime Industrie realisiert - von der Idee bis ins Meer.
DIE IDEE
Ziel des Projekts war der Bau eines modernen, leichten und umweltfreundlichen Passagierboots für den täglichen Tourismusverkehr. Das 18 Meter lange Boot, mit Platz für 70 Passagiere und Besatzung, ermöglicht eine schnelle Verbindung von Bandol zum Calanques-Nationalpark in Marseille. Der Hybridantrieb aus Diesel und Solarenergie sowie der Einsatz von Verbundwerkstoffen, die schwere Metall- oder Holzmaterialien ersetzen, betonen den innovativen und nachhaltigen Charakter des Projekts.
TECHNISCHE VORTEILE
- Reduziertes Gewicht für bessere Treibstoffeffizienz und höhere Geschwindigkeit
- Exzellente Korrosionsbeständigkeit und verlängerte Lebensdauer, wodurch Wartungsaufwand und Betriebskosten sinken
- Hohe strukturelle Integrität und Stabilität für maximale Sicherheit
- Keine Wasserabsorption ins Kernmaterial dank geschlossem Zellkern, selbst bei Versagen der Außenhaut – ideal für den Einsatz unterhalb der Wasserlinie
Atlantide IV
Atlantide IV
Drapierung auf dem Deck
Infusion des Decks durch Vakuuminfusionsverfahren
Infusion des Decks durch Vakuuminfusionsverfahren
Infusion des Rumpfs
Finaler Anstrich des Rumpfes
WIE SAERTEX DIE IDEE VERSTÄRKT HAT
SAERTEX spielte bei der Umsetzung des Projekts eine zentrale Rolle und arbeitete von Anfang an eng mit allen beteiligten Akteuren zusammen. Eine der größten Herausforderungen war es, die richtigen Materialien für das Projekt zu qualifizieren und sicherzustellen, dass sie den hohen Standards entsprechen, die auf See eingehalten werden müssen.
Mit der technischen Unterstützung unserer Experten wurden die Materialien
Glass NCF + SAERfix sowie das strukturelle Kernmaterial
SAERfoam80 ausgewählt. Diese faserverstärkten Materialien, die sich ideal für den Bootsbau eignen, wurden für das Deck, den Innenraum und den Rumpf des Bootes verwendet, um ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu erreichen.
Um sowohl die multiaxialen Gelege als auch die Sandwichkomplexe in nur einem Schritt zu verarbeiten, wurde in diesem Projekt die Vakuuminfusion verwendet. Bei diesem Verfahren werden die Materialien zunächst trocken in die Form eingelegt und dann unter Druck mit Harz infundiert, wodurch eine gleichmäßige und fehlerfreie Harzverteilung erzielt wird. Die präzise Steuerung der Faserorientierung und Harzverteilung ermöglicht eine genaue Verarbeitung der Glasfaserverbundwerkstoffe.
Zur effizienteren Positionierung der Gelege kamen SAERfix-Glasgelege mit selbstklebender Oberfläche zum Einsatz, die das Drapieren auch bei komplexen Formen erleichtern und den Zeitaufwand im Vergleich zu Sprühdosen um bis zu 50% reduzieren.
DIE ERFOLGSGESCHICHTE
Dank der intensiven Zusammenarbeit aller Beteiligten, einschließlich des Architekten, der Zertifizierungsstelle und anderer Lieferanten (z. B. für Harz und Verbrauchsmaterialien) sowie der Verwendung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe konnte das Projekt erfolgreich realisiert werden. Das Passagierboot verkehrt nun im täglichen Touristenverkehr und ist ein Paradebeispiel für modernen, nachhaltigen Bootsbau - made in France.
„Die Zusammenarbeit mit SAERTEX war von Anfang an hervorragend. Dank ihres Know-hows und der hochwertigen Materialien konnten wir unsere Vision von einem umweltfreundlichen und leistungsstarken Passagierboot erfolgreich umsetzen. Besonders hervorzuheben ist die Tatsache, dass wir Lösungen innerhalb desselben Produktportfolios gefunden haben, was unsere gesamte Effizienz und Materialintegration weiter optimiert hat. Wir sind mit dem Endergebnis sehr zufrieden und freuen uns auf zukünftige Projekte.“ - GATTO-Werft.
