DIN SPEC 91326
“Pièces en matière synthétique résistantes au feu, renforcées de multiaxiaux et fabriquées par procédé d’infusion sous vide destinées aux applications sur véhicules ferroviaires”
La norme DIN SPEC 91326 décrit par exemple différentes structures légères en matières plastiques composites renforcées de fibres, ou structures FRP aux caractéristiques de protection incendie homologuées selon DIN EN 45545 et aux caractéristiques mécaniques connues. Outre les structures isotropes y sont également décrites des structures quasi-isotropes d’épaisseurs différentes, afin que pour chaque cas d’application un exemple direct de stratifié soit donné et puisse être directement repris par l’utilisateur. Cela permet donc de choisir, dans ce système modulaire, les pièces adaptées à chaque projet. Les avantages apportés par l’infusion sous vide permettent d’obtenir des pièces en FRP reproductibles, hautement intégrables, avec un haut potentiel pour la construction légère et, pour la première fois, avec des caractéristiques de protection incendie homologuées.
Sont décrits – outre les caractéristiques mécaniques dont les solidités et modules d’une couche individuelle unidirectionnelle servant de modèle de design à de nouvelles structures en composites – tous les paramètres des matières plastiques composites renforcées de fibres (paramètres FRP) tels que l’épaisseur de chaque couche, la teneur en fibres et la densité du matériau. Ces données permettent de soumettre un composant à une analyse MEF (= Méthode des Éléments Finis) complète.
Grâce à cette norme, les concepteurs de véhicules ferroviaires disposent maintenant, dès la phase de dimensionnement et de design, de paramètres matières et de paramètres procédés standardisés pour les structures de construction légère en matière plastique renforcée de fibres (FRP). En ce qui concerne les matériaux, les exigences de conformité à la nouvelle norme incendie européenne applicable aux véhicules ferroviaires selon EN 45545 sont également prises en compte.
