Nouvelles technologies d’assemblage pour la construction navale légère: Le projet de recherche HyFiVE vient d’être lancé

La construction légère, technologie clé du transport durable, est difficile à établir dans la construction navale en raison des technologies d’assemblage insatisfaisantes entre les composites de fibre et l’acier. Les exigences élevées en matière de protection incendie et l'absence de normes pour l'utilisation de composites de fibres sur les bateaux de mer constituent également un obstacle aggravant.

Les entreprises et les instituts concernés ont par conséquent uni leurs forces dans le cadre du projet de recherche HyFiVE pour étudier de nouvelles technologies d'assemblage sans adhésif efficaces, destinées à des applications diverses dans la construction navale, et pour développer des procédés et méthodes nouvelles dans ce domaine. Ils et elles seront vérifiés à l’aide de démonstrateurs et d’essais de comportement au feu. L'objectif est de répondre aux exigences de temps et de coût posées par la construction navale et de renforcer la compétitivité de ce secteur.

Outre la gestion administrative, SAERTEX® soutient ce projet en fournissant le matériel et l'ingénierie dans le domaine de la protection incendie. Les trois produits SAERTEX LEO COATED FABRIC et LEO System ainsi que la mousse SAERfoam renforcée en 3D joueront un rôle déterminant dans ce projet de recherche. Ces produits répondent tous aux normes les plus strictes en matière de protection incendie et seront utilisés en fonction de l'application respective. LEO COATED FABRIC est une nappe SAERTEX dotée d’une couche superficielle ignifuge qui mousse en cas d'incendie et qui protège ainsi le composant. Le système LEO est basé sur une nappe spécialement apprêtée, assortie d’un système de résine adapté et d’un enduit de gel anti-feu. SAERfoam, qui peut être adapté aux charges respectives, sera utilisé comme matériau renfort d’âme dans lequel les propriétés de résistance mécanique peuvent être ajustées via l'orientation et le nombre de ponts de verre dans le sens de l'épaisseur.

Vous trouverez sous peu d'autres informations spécifiques au projet sur le site www.hyfive.net.